中瑞航線始於1975年4月6日，瑞士航空以波音707開始北京和上海航線。自蘇黎世啟程，經日內瓦、雅典、孟買、北京抵達上海，成為第二家自歐洲飛航內地的外國航空公司。1977年10月25日停飛上海，只飛北京。上海-瑞士航線曾於1995年恢復，但此後又因瑞士航空航線網路調整而取消。999銀，1盎司1_swiss_1975-medal (3)1_swiss_1975-medal (2)1_swiss_1975-medal (1)首日封，網路圖。2_swiss_1975-medal (2)2_swiss_1975
中瑞航線始於1975年4月6日，瑞士航空以波音707開始北京和上海航線。自蘇黎世啟程，經日內瓦、雅典、孟買、北京抵達上海，成為第二家自歐洲飛航內地的外國航空公司。
1977年10月25日停飛上海，只飛北京。上海-瑞士航線曾於1995年恢復，但此後又因瑞士航空航線網路調整而取消。
999銀，1盎司
1_swiss_1975-medal (3)
1_swiss_1975-medal (2)
1_swiss_1975-medal (1)
首日封，網路圖。
2_swiss_1975-medal (2)
2_swiss_1975-medal (1)
瑞士航空（Swissair，全稱Schweizerische Luftverkehr）曾是瑞士的國家航空公司，於1931年由原Balair和Ad Astra Aero合併而來。瑞航曾是世界上主要的國際航空公司之一，且因自身的經濟穩定性被稱作“飛行銀行＂(The flying bank)並被認同為瑞士的國家符號。瑞士航空的總部設在位於克洛滕的蘇黎世機場。
1997年，瑞士航空集團的名稱由SwissairGroup改為SAirGroup，其中包括四家子公司：SAirlines（瑞士航空和十字航空Crossair所屬公司）、SAirServices、SAirLogistics和SAirRelations。然而在擴張性的策略及九一一襲擊事件之後經濟蕭條的影響下，瑞航業務直落，在2001年10月停飛。原瑞航在瑞士聯邦政府的協助下堅持到2002年3月31日。2002年4月1日，瑞士國際航空(SwissInternational Air Lines AG，簡稱瑞航SWISS）在十字航空的基礎上成立，接收原瑞士航空的多數航線、機隊和員工後成為瑞士的載旗航空公司，唯在長期虧損後於2005年被漢莎航空(Lufthansa)收購，並於2006年加入星空聯盟(Star Alliance)。
瑞航logo的變化
1950s-1970s年代
1981年起
4_1981-Swissair_logo.svg
3_Swissair_arrow_1950s-70s (1)
